陜鋼漢鋼
群策群力，為燒結(jié)煙氣降溫
--------------------------------------------------------------------------------
日期：20160902 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
www.csteelnews.com
本報(bào)通訊員 肖玉慶
近日，陜鋼漢鋼煉鐵事業(yè)部脫硫系統(tǒng)每日都“汗流浹背”，大喊“熱！”。
原來，該燒結(jié)系統(tǒng)全富礦燒結(jié)過程中，混合料透氣性太好，導(dǎo)致燒結(jié)機(jī)臺車爐箅條、隔熱套燒損嚴(yán)重，燒結(jié)煙氣溫度過高，脫硫系統(tǒng)“直喊受不了”，備件損耗每天增加2000元。大家的心情和燒結(jié)煙氣一樣焦熱不堪。
怎么解決這個(gè)問題？該公司煉鐵事業(yè)部副部長郭國華與職工們一起商量對策：
“能不能想個(gè)辦法將料層壓實(shí)些，將料層透氣性減弱？”
“可以在臺車料面上加個(gè)壓料輥，將松散的物料壓實(shí)。”
“這個(gè)想法好，走，到現(xiàn)場再看看裝在哪？有沒有空間？怎么裝？”郭國華帶著設(shè)備人員直奔現(xiàn)場。
鈴鈴鈴…… “知道了，馬上安排！”在現(xiàn)場，郭國華接完電話后喜笑顏開。“剛接到通知，后天要檢修，計(jì)劃停機(jī)10小時(shí)，這可是個(gè)好時(shí)機(jī)，大家加把勁，在后天的檢修過程中將壓料輥安裝投用，時(shí)間緊迫，我們分頭行動(dòng)。”
相關(guān)人員開始了緊鑼密鼓的行動(dòng)。
“肖工，現(xiàn)在就開始現(xiàn)場測量，小李配合，明天上午9時(shí)將制作安裝圖紙拿出來，要不晚上加個(gè)班？”
“沒問題。”
“薛工，明天上午找齊材料，明天下午全面制作壓料輥，通宵做好，后天上午安裝，有問題嗎？”
“沒問題。”
大家像打仗一樣，明確了自己所要攻占的“山頭”后，各自籌備自己的“人馬”，為打贏這場會戰(zhàn)進(jìn)行準(zhǔn)備。
很快，工作進(jìn)度陸續(xù)匯報(bào)上來：圖紙到位、焊工鉗工到位、備件材料到位、壓料輥外殼完成、內(nèi)部配重完成……制作現(xiàn)場燈火通明，人員穿行其間，看似忙碌，實(shí)則有條不紊。在這項(xiàng)工作開始后的第三天，當(dāng)清晨第一縷陽光灑向大地時(shí)，在焊工師傅們一夜的努力下，壓料輥基本制作完成。
當(dāng)天中午，大家將壓料輥用行車緩緩地吊至燒結(jié)點(diǎn)火爐旁進(jìn)行安裝。每個(gè)人心里都明白，安裝過程中，一個(gè)螺絲、一塊鋼板、一個(gè)銷釘都不能馬虎大意，哪怕有一處細(xì)小的失誤，所有人的努力就等于零。“等待開機(jī)驗(yàn)證，大家休息一下。” 郭國華說完，自己卻走近壓料輥，認(rèn)真地檢查著每一個(gè)焊縫和螺釘。
當(dāng)天21時(shí)，隨著臺車布滿混勻料慢慢前行，臺車壓料輥在自重與混勻料的拖動(dòng)下平緩的轉(zhuǎn)動(dòng)，在臺車料面上留下了平整的印記，完美實(shí)現(xiàn)了壓實(shí)混勻料的功能。根據(jù)運(yùn)行24小時(shí)的監(jiān)測，料層透氣性優(yōu)化后，燒結(jié)煙氣溫度由180℃降至合理的140℃，有效地解決了臺車爐箅條燒損的問題。
